Dytech選擇帝斯曼EcoPaXX材料應用於法拉利與瑪莎拉蒂油氣分離器

作為全球生命科學與材料科學領先企業，荷蘭皇家帝斯曼集團宣佈，Dytech動力流體技術公司確認選擇高性能EcoPaXX®生物基聚醯胺410系列產品應用於其所生產的法拉利與瑪莎拉蒂跑車專用油氣分離器。這一應用領域對阻燃性與耐化學性的完美結合有著較高的要求。因此，這項以無鹵阻燃EcoPaXX Q-KGS6為特色的解決方案將有助於提高車輛防火性能。

油氣分離器是道路車輛整個燃料供給系統的重要組成部分。它將燃料箱中的蒸汽與液體燃油進行分離，並防止液體燃油進入或污染燃油蒸汽回收罐。這樣，在避免揮發性煙霧進入大氣層的同時可以使燃料箱保持合適的壓力。

儘管燃料管路自身帶有採用阻燃熱塑性塑膠製造的共擠出外護套，生產油氣分離器最常用的原材料依然是非阻燃PA。位於義大利都靈附近的Dytech动力流体技术公司（現屬於東海橡膠工業有限公司）專長於為多家全球領先汽車生產商開發並供應燃料供給元件及系統。Dytech選擇了創新型無鹵阻燃EcoPaXX材料以滿足日益上升的防火安全需求以及其他各種苛刻應用場合的要求。

EcoPaXX對傳統汽油（E10）以及環保性能更佳的的E85乙醇汽油均具有較高的耐汽油性與防滲透性。在SHED（密封外殼燃油蒸發排出物確定）測試中，EcoPaXX油氣分離器表現了較低的E10滲透率--0.002克/天。厚度為0.7毫米的EcoPaXX Q-KGS6的阻燃性等級為UL 94 V-0。

EcoPaXX的最大連續使用溫度為175°C，充分體現了其優異的熱穩定性。此外，這款工程塑料還具有良好的尺寸穩定性（在100°C下進行的短期老化試驗已證實這一點）。在-30°C的低溫衝擊測試中，EcoPaXX較市場上現有材料的性能表現更為出色。除了熱老化與燃料老化測試，EcoPaXX還通過了管萃取、耐衝擊以及抗疲勞測試。

除了自身獨特的材料性能，EcoPaXX還具有另一顯著優勢——聚醯胺410材料70%的原材料來源於可再生資源。此外，在這款產品“從搖籃到墳墓”的整個生命週期中，溫室氣體排放量全部能夠實現碳中和。

“新型EcoPaXX油氣分離器所展示的卓越性能給我們留下了深刻的印象。” Dytech研發總監Mario Zasa說道。“在道路車輛領域中，我們的客戶專長于生產多款高端轎車。因此，他們期望供應商能夠提供高品質的解決方案。與帝斯曼開展密切合作是我們再次成功滿足客戶需求的關鍵所在。”

帝斯曼工程塑料廣泛應用於汽車與非汽車燃料系統的各個部件中。例如，EcoPaXX材料的另一品級Q-HG6已在汽車燃料管路速接聯軸器中成功通過測試；以PA6為基礎、面向注塑與吹塑成型應用場合的特殊品級Akulon® 燃油阻隔能夠在CNG（壓縮天然氣）儲罐等產品中提供出色的抗滲透性，而且無需使用任何添加劑或進行後加工處理。帝斯曼在聚合物塑膠與化學領域所擁有的核心優勢，有助於公司開發多種滿足汽車與其他行業合作夥伴對特殊性能材料的要求——例如，上面案例所要求的高阻燃性與高阻隔性，或者其他領域要求的重要力學、化學與電學性能。這一最新應用領域再次印證了帝斯曼專長于利用“繽紛科技”創造“美好生活”。

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帝斯曼 – 繽紛科技，美好生活™

112年荷蘭皇家帝斯曼集團以科技為立足之本，在全球範圍內活躍于健康、營養和材料領域。帝斯曼擁有生命科學和材料科學領域的專長，並運用兩者的獨特結合不斷推動經濟繁榮、環境改善和社會進步，為所有利益相關方創造可持續的價值。帝斯曼服務于食品和保健品、個人護理、飼料、醫療設備、汽車、塗料與油漆、電子電氣、生命防護，替代能源以及生物基材料等終端市場，在全球範圍內創造可持續的解決方案，促進營養、增強和保證產品功效、提高產品性能。帝斯曼全球24,500名員工為公司創造了約100億歐元的年銷售額。公司已在紐約-泛歐交易所上市(NYSE Euronext) 。如需更多資訊，請訪問 www.dsm.com

帝斯曼在中国

帝斯曼早在1963年開始對華貿易，並於上世紀90年代初在中國建立了首個銷售代表處和首個生產場地。帝斯曼中國地區總部和研發中心位於上海。目前，公司在中國擁有包括25個生產場地在內的42個分支機搆，員工約3,400名。帝斯曼在華業務健康穩步增長，2013年中國銷售額超過17億美元。欲瞭解更多資訊，請訪問www.dsm.com