1 Mar 2022

PPG completes COLORFUL COMMUNITIES project at Xinmin Primary School in Jiangmen, Guangdong Province, China

JIANGMEN, China, Feb. 28, 2022 – PPG (NYSE:PPG) recently announced the completion of a COLORFUL COMMUNITIES® project at Xinmin Primary School in Jiangmen, Guangdong Province, China. The project brought together nearly 45 PPG volunteers, who spent more than 90 hours beautifying the school’s dormitory, gymnasium and exterior walls.

24 Feb 2022

博禄在阿联酋鲁韦斯成功启用第五套聚丙烯生产装置

• 作为阿联酋工业发展与多元化战略的重要推动者，博禄致力于支持当地产业供应链发展并向全球客户提供聚烯烃解决方案；
• 继近期博禄四期项目“最终投资决议”之后，公司发展的又一重要里程碑；
• 新装置有助于博禄将聚丙烯产能提升25%以上，从而更好地满足先进包装与基础设施等行业在全球市场日益增长的需求；
• 第五套聚丙烯装置将用于生产多功能、可回收的产品；
• 第五套聚丙烯生产装置的安装设备中，30%是“阿联酋制造”，而且在建设过程中，“本国优先战略”（ICV）价值占比超过60%；

 

 

阿联酋阿布扎比 – 2022年2月24日：博禄是阿布扎比国家石油公司（ADNOC）和北欧化工（Borealis）的合资企业，致力于提供创新和增值聚烯烃解决方案。今日，博禄宣布在阿联酋鲁韦斯成功启用第五套聚丙烯生产装置（PP5）。这套全新的装置将有助于提升阿联酋的聚丙烯产能，以满足可回收先进包装、基础设施和其他行业在全球市场持续增长的需求。

 

阿布扎比聚合物公司（博禄）的首席执行官Hazeem Sultan Al Suwaidi表示：“这是博禄在业务发展历程中的重要举措，有利于进一步推动鲁韦斯发展成为一个生机蓬勃的服务于下游市场的全球中心， 从而促进阿联酋保持长期性的工业增长与经济多元化发展。我们的PP5装置将为满足客户对于聚丙烯解决方案日益增长的需求创造便利的条件。此类需求主要集中在中东、亚太地区与非洲的核心市场，涉及包装与基础设施等行业。”

 

PP5装置位于博禄三期工厂，是博禄2030增长战略中的重要里程碑。这套新装置将实现年产48万吨的目标，有助于将博禄的聚丙烯生产能力提高25%以上，达到每年224万吨，从而推动聚烯烃产品总产能提高11%，年产量从450万吨增加至500万吨。这一新装置的原材料年产量可用于生产相当于6500幢哈利法塔楼宇供水网络所需的管道产品。在世界级博禄四期扩建项目“最终投资决议”宣布后不久，PP5的启用使得博禄阿布扎比工厂成为全世界单体规模最大的聚烯烃生产基地。

 

博禄私人有限公司首席执行官莱纳·霍夫林（Rainer Hoefling）表示：“我们与客户以及供应链合作伙伴开展密切合作，通过多项举措帮助他们兑现循环经济承诺。这些举措包括为可回收设计开发的单一材料包装解决方案。凭借Borstar^®技术带来的显著周期改进、翘曲度改善、能源效率提高等卓越性能，我们将能够提供对客户具有成本优势的解决方案。”

 

由于聚丙烯是一种多功能、可回收的材料，在未来几十年中，以聚丙烯为原料生产的产品需求量将会保持上升趋势。全新的PP5装置将有助于博禄增强可持续、创新和差异化产品的生产能力，不断满足新的需求。我们的客户和供应链合作伙伴将采用聚丙烯生产可回收的包装，制造基础设施领域所需的牢固、耐用和轻量化的各类管道。

 

PP5符合阿联酋的“本国优先战略”与“国内制造”的计划要求

 

博禄PP5项目的“本国优先战略”价值占比超过60%，体现了阿联酋本地采购以及“阿联酋制造”产品的水平。所有钢结构、管道和附件设备均从阿联酋采购。在PP5装置所安装的设备中，30%是“阿联酋制造”。此外，所有的分包服务均由当地供应商提供。

 

博禄十分自豪能够参与阿联酋工业和先进技术部（MoIAT）实施的新十年战略，并致力于在促进阿联酋实现经济可持续发展中发挥重要作用，发掘更多的“国内制造”新机遇。

 

 

PP5装置于2018年12月启动建设，于新冠肺炎疫情期间顺利竣工。100多名博禄正式员工与4000多名外派员工参与了本次项目。项目施工安全有序、按时完工交付，创纪录达到2400万安全工时。该装置于2021年底正式投入使用。

17 Feb 2022

PPG 连续 14 年荣登《财富》杂志 “最受称羡企业”

美国匹兹堡市，2022年2月17日—— PPG（纽约证交所代码:PPG）日前宣布再次入选《财富》杂志 “2022 年最受称羡企业”名单。该榜单评估了全球大型企业在各自行业中的声誉，被视为评价企业声誉的终极指标。

16 Feb 2022

博格华纳赢得首个高压电子风扇项目

• 该风扇系统集冷却风扇、电机和逆变器于一体，其高效、可靠且功率可高达40kW。
• 该电子风扇系统适用于长里程的纯电动重卡。
• 采用模块化的基础设计，实现搭配不同风扇的可行性，可大量应用于电动商用车。

密歇根州奥本山，2022年2月15日-博格华纳为戴姆勒卡车公司电动长途公路运输车提供电子风扇(eFan）系统。这是公司在高电压电子风扇(HV)产品领域赢得的首次业务订单，该产品是根据客户的需求采用了定制化的设计，计划将在欧洲市场面市，预计于2024年底投产。

博格华纳排放、热能和涡轮增压系统总裁兼总经理Joe Fadool表示：“我们是戴姆勒卡车的长期技术合作伙伴。这次合作，充分表明客户对博格华纳的热管理专业技术产品继续充满信心。当前，汽车制造商们都面临着严峻的技术挑战去满足排放法规，也迫使传统内燃机向碳中和动力技术转型。我司的eFan 系统应运而生，在高压电动车的冷却管理中发挥关键性作用。

新一代的全电动型重卡需要专用的高电压热管理解决方案，如eFan系统，用于冷却电机、电池和电子设备等部件。博格华纳利用CFD软件，计算流体特性，优化风扇设计，大幅提升其性能和效率。高压风扇由一个可靠的电机驱动，该电机的电源是通过逆变器提升整车的电压提供。该电机的功率密度非常高，额定功率可达40kW，而且体积精巧。同样，低于3000转/分的速度也进行了优化。电机采用了液态冷却的方式，而且采用完全密封式封装，可以保证可靠的长期运行。  该产品适用于宽范围的电压平台，从低于650V到850V都可运行，以确保与各种商用车上不同的高压电气系统相兼容。

博格华纳作为热管理技术的领导者，产品在市场上被广泛应用，得益于公司多年来致力于对系统深入的开发和研究、模拟、设计和测试的结果，旨在满足全球客户的需求，同时提高燃油经济性和减少排放。凭借这一全新的高压电子风扇产品，博格华纳为OEMs提供方案支持，以帮助他们解决欧洲日趋严格的重型车辆排放法规。

16 Feb 2022

博格华纳将为国内领先自主品牌提供新型800V碳化硅逆变器

·         博格华纳新型800V碳化硅基逆变器将应用于该品牌旗下全新高端纯电动整车平台

·         该合作将博格华纳的产品推向更高水平和更高可行性的系统级应用层面

密歇根州奥本山，2022年2月15日——博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商，将为国内领先自主品牌旗下的全新高端纯电动整车平台提供新型800V碳化硅逆变器，用于该汽车制造商的两大高端子品牌电动车型，并面向全球市场的中高端消费者。据悉，搭载该平台的首款新车计划将于2023年第一季度上市。

博格华纳动力驱动系统公司总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“我们很高兴延续与这家国内领先的自主品牌的战略合作。此次合作是双方又一次基于双赢前提下的强强联手，将为双方带来巨大的利益。博格华纳在碳化硅应用方面的成熟经验以及强大的供应链管理能力将有助于该车企的灵活发展。更值得一提的是，这次合作也为博格华纳在中国市场提供其800V碳化硅产品带来新机遇。”

该自主品牌旗下的全新高端纯电动整车平台拥有基于 800V 碳化硅的功率模块以及用于扭矩矢量控制的可选双电机系统等尖端传动技术。模块化设计概念将使该平台在开发过程中更加便捷，可以同时满足不同车型的期望。博格华纳将为该平台开发三个逆变器（含执行器控制单元的前驱单电控、后驱单电控以及后驱双电控），将被应用在两种不同配置的四驱车型中。

博格华纳的逆变器提供卓越的动力和驱动性能，将助力该车企开拓高端市场，加速品牌升级，同时也将把博格华纳的产品推向更高水平和更高可行性的系统级应用层面

16 Feb 2022

博格华纳氢能系统可支持非道路应用实现零二氧化碳解决方案

• 博格华纳拥有完整的氢气喷射系统：包括喷油器，油轨、电子控制单元、以及系统集成
• 氢能源的不断推进意味着公司将迈向更清洁，更高效的能源技术

2022年2月15日，密歇根州奥本山---博格华纳正在向氢能动力领域进军，该公司最近获得了一家欧洲建筑设备制造商授予的首个用于非道路应用的氢喷射系统生产项目。这种新型动力系统可支持非道路应用实现零二氧化碳解决方案。因其优化的能源系统可有效提升载荷能力，此外，较短的加油时间则大大降低了总成本，故此一经推出，便迅速在市场上得以推广屡获好评。

博格华纳燃油喷射系统副总裁兼总经理Davide Girelli说：“这次项目合作的成功，彰显了与客户之间的紧密合作。我们很高兴能够为客户提供完整的氢气喷射系统生产项目：包括喷油器，油轨、电子控制单元、以及系统集成。博格华纳在电动汽车领域的产品在过去几年中大幅增加，投资开发氢能技术应用则意味着公司将迈向更清洁，更高效的能源技术。”

作为氢气喷射系统技术方案的提供者，博格华纳与OEM厂商在汽车领域的合作非常广泛，包括乘用车，公路用车、非道路应用、以及重型商用车等。可为各类客户提供单个部件或完整的交钥匙解决方案，该方案是整个氢气喷射系统的集成---包括控制器、软件和标定。

氢气发动机技术是一项可快速上市的能源推进方案，只需对传统内燃机进行轻微调整，便可轻松实现技术转型。但由于氢的密度大大低于汽油和柴油，因此需要设计一套全新的燃料存储和包装方案，以满足发动机的喷射系统的要求。博格华纳在喷射系统领域已积累多年经验，并积极致力于低、中、高压环境下的氢组件应用，包括进气道喷射和直接喷射等解决方案。

16 Feb 2022

博格华纳赢得北美地区主要OEM发电机逆变器业务

• 标志着博格华纳第二次在赢得北美地区客户的碳化硅逆变器（SiC）业务
• 博格华纳以领先的技术为客户提供高功率的持续电流和先进的冷却方案，以满足相应的系统热管理要求

密歇根州奥本山，2022年2月15日——博格华纳公司与一家全球性OEM厂商达成协议，将为其全新电气化架构提供高压发电机逆变器，并用以控制为主电池充电的发电机。基于碳化硅（SiC）的逆变器设计可以提供高功率的持续电流和先进的冷却方案，以满足相应的热管理要求。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理 Stefan Demmerle 博士表示：“能够赢得这个项目，博格华纳感到非常自豪，我们将继续努力加强与该客户的长期合作。我们希望能够继续开发出可持续，更节能、可拓展的移动解决方案，助力我们的客户完成全面电气化技术转型。”

这款高能量密度的逆变器设计应用了博格华纳自研的可扩展式功率模块（Viper 系列），结合增强的散热设计，实现了应用升级，支持70%峰值电流的持续运行工况，而传统的应用通常只能持续工作在40-50%峰值电流。此外，SiC功率半导体的应用，使得这款逆变器产品相比传统的硅基逆变器有更高的转换效率。

博格华纳逆变器产品的高性能，可靠性，可扩展性，整体产品价值，良好的客户关系，以及覆盖全球的生产基地共同帮助博格华纳取得了今天的成绩。据悉该逆变器将于2024年量产。

16 Feb 2022

博格华纳全新紧凑型800V集成式电驱动模块助推中国领先新能源汽车品牌发展

·          800V集成式电驱动模块（800V iDM） 含有高压碳化硅控制器

·         全新iDM220集成式驱动模块拥有高集成度，超高优异特性，可提供卓越性能

·         赋能全球汽车制造商生产出更清洁，更高效的车辆

美国密歇根州奥本山，2022年2月15日—博格华纳与一家国内豪华新能源汽车品牌达成协议，为其提供搭载紧凑型800V碳化硅（SiC）控制器和发夹电机的全新集成式电驱动模块。该款800V的iDM220采用博格华纳独有的紧凑型Viper电源模块，是SiC基控制器的核心，从而可更好地提升电动汽车的续航里程，驾驶性能、以及安全性。该合作是博格华纳在全球的首个800V iDM项目，开启了博格华纳电驱动领域全球业务的新篇章。

“我们很高兴与这家国内领先的豪华电动汽车制造商展开良好合作伙伴关系。”博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“800V iDM可产生更高的功率密度和系统效率，从而能够为OEM 厂商（我们在中国的尊贵客户）打造出更具驾驶性能，更长续航里程的解决方案。”

紧凑型800V集成式电驱动模块iDM220由电动机，控制器、和减速箱组成。其平台可涵盖160kW 到300kW功率需求，峰值轮边扭矩可达到5300Nm，800V SiC电机控制器的功率模块使用了博格华纳成熟的双面水冷Viper 模块技术，在减少半导体面积下，更提高了成本效益。这得益于已获专利的Viper的成熟应用，以确保具备更高的可靠性和适配性。

当前的系统功能安全等级已达到ISO26262标准下的ASIL C，可具备拓展成ASIL D的能力和技术储备，且软件具备网络安全功能。在电机方面，800V HVH 220是作为博格华纳继HVH 410 和HVH 250之后的第三个高压电机平台，其外径为220mm，最大转速超过20,000 rpm，这得益于其拓展的创新设计。HVH 220具有高功率密度，可在紧凑的封装空间内实现超过300Nm。

此外，该平台将由一条全自动生产线制造，更好地提升生产效率和品质，因为博格华纳是目前全球少数几家拥有集成电驱动模块及其核心零部件自研、自产的公司。全新的 iDM 预计将于 2023 年开始生产。

作为“蓄势·前行”战略的一部分，博格华纳正在加快其电气化战略，公司宣布到2030年将电动汽车收入增长到总收入的45%，同时还承诺到2035年实现碳中和。

15 Feb 2022

博格华纳完成对AKASOL 股份有限公司的收购

·         扩大商用车及非公路用车电动化能力

·         加速跃进快速增长的商用车和非公路用车电池模组市场

美国密歇根州奥本山，2022年2月15日----博格华纳公司(NYSE: BWA)宣布完成了对AKASOL 股份有限公司的收购。这次战略性合作将增强公司商用车及工业电气化水平，从而有利于博格华纳在快速增长的商用车和非公路用车电池模组市场中占据有利地位。

博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde说：“我们很高兴完成对AKASOL的收购，欢迎 AKASOL在德国和美国的优秀员工来到博格华纳。博格华纳正在谋求进一步扩大电气化产品组合的契机，而且正处于深入推进电气化的行业转型期，AKASOL无疑是绝佳的契合点。”

在“蓄势·前行”计划中，AKASOL占无机销售额的20%至25%，预计到2025年，将为电动汽车带来约6亿美元的收入。“蓄势·前行”战略是公司在2021年3月宣布，旨在到2030年，将公司电动汽车收入提升到总收入的45%左右。

兼并重组是实现AKASOL完全控制和所有权的最后一步。依据法律规定，交易完成的同时， AKASOL的所有小股东股份自动转让给ABBA BidCo 股份有限公司。 与此同时，AKASOL 股份有限公司并入ABBA BidCo 股份有限公司，AKASOL普通股将停止在相关证券交易所交易。 AKASOL前首席执行官Sven Schulz将在今年二季度继续担任博格华纳顾问。

15 Feb 2022

科莱恩为阿曼开创性的绿氨项目提供新型AmoMax^® 10 Plus催化剂

• AmoMax 10 Plus被选中用于全球首批商业绿氨项目之一，即位于阿曼的杜库姆项目
• 该催化剂能够以高效率最大限度提高绿氨产量
• ACME的绿氨工厂将采用太阳能和风能，与普通传统氨厂相比，每年可减少27万吨二氧化碳排放

​上海/慕尼黑，2022年2月15日——科莱恩，专注、可持续、创新的特种化学公司，进一步强化了其对于化工行业脱碳的承诺，并支持总投资高达35亿美元位于阿曼杜库姆的绿氨和绿氢生产项目。科莱恩将向KBR提供新一代氨合成催化剂AmoMax 10 Plus，用于阿曼公司ACME为发展杜库姆经济特区新建的绿氨工厂。该工厂利用太阳能和风能可日产氨300吨，建成后将成为一座完全集成的碳中和工厂。

科莱恩高级副总裁兼催化剂业务单元总经理司徒浩（Stefan Heuser）表示：“我们相信绿氨将在全球能源转型中发挥关键性作用，凭借新型氨合成催化剂AmoMax 10 Plus，我们致力于提供最先进的产品以促进向更加可持续的未来转型。我们期待与合作伙伴KBR一起，为更可持续、更具盈利性的绿氨生产树立新标准。”

KBR 氨、合成气及化肥业务副总裁Graham Hoar补充道：“基于双方之前成功的合作经历，我们确信科莱恩是我们理想的合作伙伴，其优异的催化剂能够支持我们卓越的工艺技术，帮助与ACME一样的创新先驱型公司实现高效的绿氨生产，引领能源转型。”

基于维氏体结构的AmoMax 10 Plus尤其可良好满足绿氨生产的要求。该催化剂在备受业界认可的氨合成催化剂AmoMax 10基础上，进一步改进了助剂体系，大幅提高了活性和稳定性，同时开车时间更短。AmoMax 10 Plus卓越的活性可使系统实现更高的单程转化率及在更低的回路压力下运行，因此可以提升氨产量和/或节省能源。此外，该催化剂具有更强的稳定性和对水、氧气等毒物的出色耐受性，强度更高及使用寿命也更长。

以上综合特性确保了AmoMax 10 Plus能够提供稳定而可靠的性能，不受因可再生能源供应变化而导致的进料条件波动的影响。总体而言，绿氨生产商可预期实现以最小运营支出获得最大产量。

15 Feb 2022

SABIC携手东风汽车开发用于轻型卡车工具箱的新型复合塑料混合解决方案

全球多元化化工企业沙特基础工业公司(SABIC)今天透露，公司与中国主要货车制造商东风汽车合作，开发出一种用于生产坚固而且轻量化的车载工具箱新型复合塑料混合解决方案。该应用混合了SABIC的 STAMAX™ 长玻纤聚丙烯树脂和一种连续玻纤复合层压嵌件，采用双色注塑工艺生产。与类似设计的钢制零件相比，采用该方案生产的成品零件重量减轻了30%，并有效提高了东风汽车的生产效率。

 

SABIC ETP 和市场解决方案总经理 Abdullah Al-Otaibi 表示：“这款复合塑料解决方案是SABIC帮助汽车行业客户丰富设计选择、简化生产工序的又一个成功案例。通过结合两种不同的材料，我们的解决方案显著提高了产品性能和可加工性。目前这种复合材料技术已通过生产验证，并开始在东风汽车量产，我们希望未来有更多汽车领域的应用可以受益其中，也很期待能帮助汽车制造商抓住这些机会。”

 

除了卡车工具箱外，STAMAX 树脂混合解决方案适用的汽车应用还包括尾门、座椅、前端模块以及电动汽车的电池外壳等。

 

使用这种复合塑料解决方案不仅可以帮助制造商减轻车身重量，更是能够降低碳排放，通过提高生产效率来控制成本，并提升汽车的性能表现。

 

设计和性能的优化

SABIC的混合解决方案结合了 STAMAX 树脂与热成型复合嵌件。这款嵌件由连续玻纤增强热塑性复合材料生产商江苏奇一科技生产的单向玻纤增​​强聚丙烯带制成。

 

层压嵌件在放置入模具之前需进行预热，并在一次操作中与 STAMAX 树脂一同进行双色注塑成型。这一嵌件可提高零件关键区域的刚度和强度，从而实现薄壁几何设计，以此减轻零件重量。

 

与传统用于卡车工具箱的钢材相比，SABIC的复合塑料混合解决方案提供了更丰富的设计选择，实现零件的整合生产，并避免了可能增加成本和阻碍量产的二次操作。

采用塑料复合解决方案生产的卡车工具箱重量减轻了约 30%（6 - 4 千克），同时亦保证了应用所需的刚度、韧性和强度。

 

STAMAX 树脂的密度比部分竞争材料低 10-25%，因此能够减轻零件重量。此外，它还具有高刚度和耐冲击强度、出色的结构性能以及流动性高等优势，因而十分适用于薄壁零部件的生产。

8 Feb 2022

DOMO 化学将 TECHNYL® 产品的销售范围扩展至全球

• 整个 TECHNYL® 产品系列现已面向全球客户开放销售，包括关键品牌如 TECHNYL® 4EARTH® ， TECHNYL® STAR® 和TECHNYL® PROTECT

• 2020 年完成对 Solvay 部分业务的收购后，DOMO 化学已取得了TECHNYL® 的全球生产和销售权

• 实现全球推广是 DOMO 可持续发展战略的一个关键里程碑 

2022 年 2 月 8 日根特市 - DOMO 化学是欧洲聚酰胺领域的领先供应商， 现已将旗下 TECHNYL® 品牌产品面向全球客户出售。

DOMO 于 2020 年收购 Solvay 在欧洲的高性能聚酰胺业务后，现已成为TECHNYL®的全球独家生产商，并全权管理其所有商业化活动，DOMO将凭借该品牌近 70 年丰富的行业经验更好地服务全球市场。TECHNYL®诞生于

1953 年，提供以聚酰胺 66 / 聚酰胺 6 为基材的各种解决方案，已被广泛应用于各种行业。

DOMO 国际市场部首席商务官 Ludovic Tonnerre 表示： “ 我们对TECHNYL® 品牌的未来充满信心。跨越这一重要的里程碑，将有助于我们与全球客户的共同发展，特别是专注于汽车、电气和电子、工业和消费品等细分市场领域的客户。”

事实上，TECHNYL® 材料的重点应用领域包括高耐热和耐化学性材料、轻量化工程材料解决方案（可替代金属、铝和热固性材料）、用于高级电气保护的阻燃材料、高美观度材料以及耐挤压和耐摩擦磨损的创新型解决方案。

而且，在电子互联交通领域，除了新款橙色阻燃TECHNYL®材料（一款专为 高压组件和电缆而设计的产品）外，DOMO 还专门为各种电池组件提供不同机械性能，耐水解性能，不同阻燃需求，和不同的耐冲击性能的多种解决方案。

除此之外，TECHNYL® 4EARTH® 系列是一款相当具有竞争力和可持续性的聚酰胺替代品。生命周期评估显示，与传统化合物相比，这款产品的碳足迹减少了四分之一，不可再生资源的消耗量减少了一半，用水量减少了三分之二以上。

Tonnerre 补充道：“这是我们巩固 DOMO化学尼龙工程材料业务迈出的重要一步”。

TECHNYL® 在全球的推广将为 DOMO 作为国际企业拓展全球业务打开另一扇大门。面对新的人类生活趋势我们将提供一系列新的解决方案，如电子移动 性和可持续性，我们将努力满足各个行业对于低 GWP 和循环性方面的需求 。

所有客户都可以享受到 DOMO 服务中心的全面支持。这是一个为客户提供全系列服务的独特平台， 该平台提供无论是材料选择、部件测试还是两者之间的多种服务。