7 Jan 2007
GE 塑料集团汽车业务组建动态市场结构，以满足不断变化的行业需求
车身和车窗
汽车制造商都希望凭借采用高新技术材料的外车身，在竞争中脱颖而出。为此，GE 塑料集团汽车业务提供了各种创新解决方案以求达到革新设计、减轻重量，并使资本投入降至最低的要求。
OEM通过采用 Lexan* 聚碳酸酯树脂进行创新的车窗设计不仅能够减轻重量、降低成本，还能为驾驶者和乘客带来全新的“敞篷”体验。 加大的车窗区域和围合式设计将车窗技术推向一个新的高度，使驾驶者和乘客拥有更佳的全方位视角，同时Lexan 树脂卓越的抗冲击性能可增强驾驶者和乘客的安全性。 GE 塑料集团的Lexan 树脂车窗可降低集成门窗和设计复杂形状三角窗的成本，实现了传统平板玻璃所无法实现的功能。 采用Lexan 树脂的车窗比玻璃和金属组成的车窗重量减轻 50%，同时有助于降低重心，从而实现更优越的稳定性。
GE 塑料集团的注塑成型垂直车身覆盖件产品可采用所有三种传统喷涂方法，为客户实施定制的喷涂方案。 离线解决方案包括离线喷涂（或模内着色）直接生产的Xenoy* 树脂车身覆盖件。使用 Noryl GTX* 树脂可生产在线和半在线喷涂车身覆盖件。
在外饰面板和全景车顶领域，GE 的“无喷涂”解决方案省去了二次喷涂操作，可帮助压缩成本。 高新 的Lexan* SLX 薄膜使汽车制造商省去了喷涂的工序，而且表面可以达到 A 级光洁度，以高光泽度赢得消费者的青睐。 此外，这种薄膜在经受长时间的紫外线照射后只会有轻微的褪色，并且具备比同类薄膜更出色的耐刮擦性和耐化学腐蚀性。
内饰和外饰零部件
GE 塑料集团推出的全方位服务，为汽车内外饰零部件应用提供了种类丰富的高性能工程热塑性塑料和复合材料。 例如，Geloy* XTW 树脂堪称颠覆性的材料，在色泽持久性方面是传统丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈 (ASA) 的三到五倍，并且这种树脂的颜色非常丰富。 这种创新的树脂除了使用添加剂之外，还利用全新的聚合物构造块，极大地提高了外部应用的耐候性。 模内着色省去了喷涂和硬化喷涂工序。汽车制造商不仅可以使黑色更深沉，白色更清亮，还能获得更出色的图像深度，从而吸引汽车消费者的目光。
利用 Visualfx* 树脂解决方案可省去内外饰的金属喷漆，帮助 OEM 和模具生产商在保持造型的同时压缩了系统成本。Visualfx 树脂是 GE 出品的一流树脂，配制时加入了颗粒中固有的各种效果（如发光、扩散等），可生产出色彩丰富、外观靓丽的部件。Visualfx 树脂可帮助设计师探索新领域，并且无需二次喷涂工序。
车灯
与前几年相比，如今的车前灯不仅外观晶莹剔透，并且尺寸也越来越大，照明功能日渐增强，对热性能的要求也不断提高。 GE 塑料集团生产的材料可满足在车辆高速行驶和恶劣天气情况下对道路和行人照明的严格要求，同时保持美观的设计。 GE 工程塑料具备耐热性、光学尺寸稳定性和外观漂亮的特点，可大大提升车前灯的性能。
实践证明，采用 GE 塑料集团树脂制造的汽车照明零部件不仅结实耐用，而且时尚美观，完全满足当今对车前灯和雾灯严格的高温性能要求。在世界各地，数百万的车辆已经采用标准 Lexan 树脂和 Ultem 树脂等级，来帮助提高车前灯透镜、反射镜和灯座的抗冲击性、耐热性和透明度。改善了流动性和耐热性平衡的Lexan XHT 树脂可用于要求直接金属化和高质量表面的高温透镜和灯座，同时缩短了周期，提高生产效率。
Ultem* XHT 树脂还具备超高模量、出色的耐热性（高达 225 C）。此外，它还具备出众的尺寸稳定性、强度和耐久性，并能被回收利用。 GE 车灯将一如既往地照亮当今和未来汽车工业的前进之路。
结构和安全系统
GE 塑料集团汽车业务在结构和安全系统领域具有丰富的经验，涵盖新仪表板、能量吸收系统、方向盘、车顶棚（符合关于注塑成型的联邦机动车辆安全标准 (FMVSS)）以及可满足全球的行人碰撞防护要求的各种解决方案。 集成的前端模块 (FEM) 还支持开发全部采用塑料的轻型 FEM 以及高新的钢制和塑料系统，如用于集成安全气囊设计的 HydroPlast™ 结构和材料。
GE 正在推行时尚、安全的解决方案，用 Lexan EXL 树脂制造无缝集成的气囊盖仪表板系统。 GE 采用的是将气囊盖无缝集成到仪表板的创新设计，这样不仅外表美观，而且即使在 –40 C 下也能顺利弹出安全气囊，不会产生碎片，从而帮助提高安全性。
HydroPlast结构是金属/塑料混合解决方案，结合了钢的强度和塑料的轻质特性，可在单次模塑成型工艺中完成，极具成本效益。该解决方案在成本节约方面的潜力巨大，因此 GE 塑料集团将这一创新成果用于大型前端结构，以帮助减轻重量，降低投资，同时减少主体和部件的集成。 使用 HydroPlast 结构和 SmartLok™ 连接，可在单次模塑成型工艺中拼合液压成型钢材和工程热塑性结构。
此外，GE 塑料集团已开发出针对能量吸收的措施，符合美国 FMVSS、美国 IIHS、欧洲和太平洋地区行人碰撞规范第一和第二部分的要求。 GE 正在运用Xenoy IQ*树脂来开发全球 能量吸收 解决方案，以满足 OEM 对更环保解决方案的需求。
1984 年，GE 塑料集团首次将能量管理技术用于福特 Escort。1998 年，GE 为三菱 Gallant 汽车生产的 Azdel I-Beam 保险杠荣获了 SPE 颁发的大奖。 2004 年，SPE 授予福特 Xenoy 汽车的保险杠优异奖。2005 年，铃木 Swift 汽车获得汽车安全大奖。
动力传动系统
与金属材料相比，动力传动系统和底盘的高性能部件还可以提供多种好处，如降低成本、减轻重量、集成部件，具有较高的尺寸稳定性。
采用 Flexible Noryl* 树脂生产的电线涂层可以满足全球汽车行业对高性能超薄电线/电缆的绝缘要求，同时还达到了对无卤素部件的要求。这一独特技术的应用可满足国际可再利用性标准。使用这一新产品制成的部件能够满足欧洲和亚洲关于回收利用及重新利用的要求，而交联聚乙烯 (XLPE) 则无法做到这一点。
与传统金属材料相比，采用 GE 高温 Ultem 树脂制造的电子节流阀体可降低系统成本，减少部件（最高达 30%），同时省去加工操作，减轻重量（最多可达 50%）。Ultem 材料不仅具备上述优点，还能保持节流阀体所需的高精度。GE 塑料集团设计的专为满足汽车性能要求的多种工程树脂和复合材料，广泛应用于进风系统、发动机盖和新型柔性电线等。
* 通用电气公司的商标。
™ HydroPlast 和 SmartLok 是通用电气公司、Carlisle Engineering Products, Inc. 和 Vari-Form Inc. 的商标。
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