帝斯曼复合材料树脂和FiberCore-Europe于2009中国国际复合材料工业技术展览会展出新型复合材料桥

2009年9月2日，上海－　欧洲最大的不饱和聚酯树脂供应商帝斯曼和增强复合建筑材料和基础设施结构生产商FiberCore-Europe今天在第十五届中国国际复合材料工艺技术展览会上，共同展示了一种在自重和载重能力上远远超越了传统钢铁和混凝土材质的新型复合材料桥。

新型复合材料桥采用了帝斯曼的树脂材料，结合FiberCore-Europe的InfraCore®专利制造技术，由帝斯曼复合材料树脂与Fiber-Core Europe花费四个月的时间建造完成。该桥梁是专门针对中国市场设计的，采用了中国传统步行桥梁的扶手样式。

整个桥身采用了玻纤增强塑料复合材料，充分展示了复合材料赋予桥梁在自重、成本、环境以及设计灵活性和外观质量上无可比拟的益处。新型复合材料桥的重量仅为相同尺寸和荷载能力的混凝土桥的5%，钢铁桥的20%。由于桥身自重变得更加轻盈，意味着桥的基座重量也可以随之减轻，运输也变得更加容易。另外，新型复合材料桥可以快速完成安装，无需花费高昂的金额租用大型起吊装置，也不会造成长时间的交通压力。复合材料桥固有的浮力使其非常适合于水上和沼泽环境。

FiberCore–Europe海外业务总监Mel Foster指出：“在高荷载结构，如桥梁上使用复合材料，满足了桥梁自身结构更轻巧的需求，从而实现制造和施工更便捷，使用寿命更长，产生的碳足迹（Carbon Footprint）低，对环境影响也更小。”　

最近由帝斯曼、FiberCore-Europe和荷兰经济事务部对复合材料桥共同实施的生命周期分析研究显示，复合材料桥对环境的影响远低于混凝土桥，仅为钢铁桥梁的三分之一。

帝斯曼复合材料树脂亚洲区市场与销售总监唐航初先生说：“我们非常高兴能够完成这个项目，并且相信复合材料在中国的建筑和基础建设市场上的潜力。研制开发创新材料和工艺方案，制造满足特殊设计和性能要求的产品，同时将对环境的影响降至最低——与FiberCore-Europe这样的专业厂家共同携手，正体现了帝斯曼对创新与合作的专注。”

相对于钢铁和混凝土结构，复合材料桥的使用寿命可以超过一百年，几乎是传统桥梁的两倍。Foster补充说到：“我们的复合材料桥梁结构中含有大量的超承载设计，使其具有更大的通行负荷和更长的使用寿命。在中国展出的这座桥就是一个很好的例子。虽然只是一座人行桥，但它不仅可以承载六吨左右的应急车辆，甚至可以承受重达30吨的重型车辆。”

读者查询

帝斯曼复合材料树脂(DSM Composite Resins)

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编辑手记

关于帝斯曼复合材料树脂

帝斯曼复合材料树脂隶属于帝斯曼树脂集团，是帝斯曼性能材料科学关键业务领域之一。公司在全球范围内积极拓展业务，尤其在中国，瞄准了高端产业部门。作为中国最大的不饱和聚酯树脂生产商之一的金陵帝斯曼树脂有限公司生产不饱和聚酯树脂、乙烯基树脂和胶衣树脂。帝斯曼复合材料树脂也是欧洲最大的结构树脂生产商，拥有技术先进的树脂和胶衣产品组合，通过专业的技术服务中心以及帝斯曼所拥有的增强塑料业务分销商Euroresins服务客户。同时，帝斯曼复合材料树脂也是全球玻璃纤维浸润剂和粘合剂——这一增强塑料生产过程中非常关键的功能和性能材料的市场领导者，因此可以说帝斯曼在整个复合材料价值链上拥有世界领先的实力。

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关于FiberCore-Europe

FiberCore- Europe是世界领先的运用增强复合材料制造承重结构的专家，广泛应用于建筑和基础设施。拥有InfraCore®专利技术，可用于常规桥梁或浮桥、水闸、露台、工业地面等等。FiberCore – Europe成功地推动了建筑材料的变革，现在复合材料与混凝土、钢铁一样都可以用作建筑材料，而复合材料更具备了轻质、便捷、无需维护、环保等诸多优势。

最近，FiberCore-Europe被编入FEM Tech 25，成为荷兰最具创新价值、最具发展潜力的公司之一。

有关FiberCore- Europe的更多信息，请登陆www.fibercore-europe.com