贝利优投资扩大驳船运输能力，预计二氧化碳排放量将削减20%

为减少对公路运输的依赖，全球领先的健康配料生产商贝利优已斥资50万欧元用于扩大水路运输能力。该项目将提高贝利优位于比利时维格莫尔（Wijgmaal）的大米淀粉工厂的装卸能力，预计公司每年三分之二的货物将能够通过驳船运输。项目完成后，由于从港口到工厂的稻米内陆运输而产生的二氧化碳排放量每年将减少20％。

贝利优的维格莫尔工厂在水路运输方面具有悠久的历史。早在1856年，该工厂就首次使用驳船将亚洲进口的大米从比利时的港口运输到工厂。而在随后的多年里，公路运输逐渐成为了主要运输方式。如今，贝利优再次将驳船运输视为一种更具可持续性的物流方式，并将在未来予以重点投资。

在此次投资项目之前，维格莫尔工厂加工的大米中约有三分之一是经由水路运输，这艘驳船每年45次往返于工厂和码头之间。其余货物是通过陆路往返于港口，来回行程约320公里。而码头装卸能力不足是造成水路运输瓶颈的主要原因。

贝利优去年投资采购了装卸能力更强的卸货设备，并联合当地水路运输机构De Vlaamse Waterweg nv对驳船码头进行了扩建。项目完成后，该工厂已可以接收两艘驳船，而此前只能接收一艘。全新的装卸系统效率更高，每小时的大米装卸量比此前增加一倍，从而显著缩短了运输周期。

贝利优特种大米配料业务执行总经理Roland Vanhoegaerden表示：“以往一艘驳船的卸货时间一般为三天，而现在仅需16个小时就可完成卸货。因此我们能够再租一艘驳船。目前工厂加工的大米中约有三分之二是经由驳船运输的，仅有三分之一通过卡车运输。”

由于公路运输的二氧化碳排放量平均为每吨公里115克，而驳船运输仅为50克，因此提升驳船运输能力具有非常显著的环保意义。通过将水路运输能力提高一倍，贝利优的维格莫尔工厂每年的公路运输量将减少一半，因工厂往返港口的内陆运输而产生的二氧化碳排放量将削减20％，这对于实现集团层面的可持续发展目标可谓意义非凡。

Vanhoegaerden 表示：“贝利优始终致力于提高我们的环保表现。无论是通过增加原材料价值还是不断减少能源和水的消耗、降低二氧化碳排放，我们都竭尽所能来关爱整个人类和我们赖以生存的地球。此次内陆水路运输能力提升项目正是贝利优的又一项重要的环保举措，展示了可持续性和经销效率提升可以两者兼得。”

减少公路运输量也有利于当地环境。贝利优的维格莫尔工厂位于市中心，通过增加驳船的使用，可以缓解周边交通拥堵和噪音问题。

驳船货运能力的提升同时也保障了维格莫尔工厂的产能扩张。公司去年宣布投资5000万欧元，在2022年3月前将工厂产能扩容50％，从而在天然成分和清洁标签的大趋势下，满足日益增长的大米淀粉需求。贝利优预计在未来三到四年内水路运输量将进一步增加，届时可能需要第三艘驳船来运输原材料。

“为确保供应安全，我们将保持多样化的物流模式，而不是仅依靠单一的运输方式，但我们的目标是尽可能增加水路运输占比。驳船可能是最古老的内陆运输方式之一，同时它也是最可靠、最具成本效益、最环保的方式之一。” Vanhoegaerden说道。

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关于贝利优维格莫尔工厂

贝利优的维格莫尔工厂，原名为雷米工业，可谓是比利时佛兰德斯 (Flanders)地区的“隐形冠军”。该工厂生产了全球超过一半的大米淀粉，其水稻主要由东南亚进口。工厂由爱德华•雷米于1856年建立，直至20世纪初都为家族企业。在20世纪90年代初，一位德国投资者（罗格斯）为推进工厂的现代化，安装了一条全新的淀粉生产线，显著降低了维格莫尔工厂的运营成本。雷米工厂在2001年被总部位于德国的苏扎克糖业公司通过旗下Raffinerie Tienen公司间接收购。它与苏扎克糖业原有的菊粉（比利时奥赖）和帕拉金糖TM（德国曼海姆）业务一起，组成了2007年新成立的配料业务——贝利优。