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博格华纳公司(纽约证券交易所代码:BWA)是致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商。凭借其积累的原厂设备专业知识,博格华纳还为全球售后市场带来了领先的产品和服务解决方案。公司在22个国家的96个地点拥有制造和技术设施,在全球拥有约50,000名员工。更多信息请访问borgwarner.com。

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博格华纳公司发布《2022年可持续发展报告》,凸显在环境、社会、治理方面取得的重大进展

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  • 该进展与博格华纳旨在实现净零碳排放目标的“蓄势·前行”战略相一致
  • 制定基于科学目标倡议的温室气体减排目标,力争到2030年实现范围1和范围2减排目标的85%(自2021年起),并确定最关键的二氧化碳减排行动
  • 目标的设定旨在促进多元、公平和包容的工作环境
  • 赋能提升培训计划旨在将我们业界领先的汽车工程师转型成为电动汽车产品开发的前沿团队
  • 制定可持续供应链战略和路线图,以加快进展

2022616日,密歇根州奥本山——博格华纳发布了其《2022年可持续发展报告:“一起蓄势·前行”》,强调了为实现环境管理、社会责任和治理(ESG)目标而采取的重要步骤,并概述了公司为今年及今后设定的其他目标。《可持续发展报告》显示了博格华纳正在努力加快推进世界向电驱动汽车产业转型,为你我共创一个更洁净、更健康、更安全的未来世界。

         博格华纳公司总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde表示:“包容、正直、卓越、责任和协作的信念体现在我们公司运营的各个方面,并为我们实现愿景—创建一个洁净、节能的世界提供指引。我们感到自豪的是,近年来在实现文化可持续性和推进电气化方面,我们所做的一切努力现已取得了重大进展。我们期待着与我们的合作伙伴、客户、供应商和社区一道,在车行方案方面采取更多具体步骤,以实现更光明、更洁净和更具包容性的未来。”

         该年度《可持续发展报告》全面阐述了博格华纳致力于成为可持续发展领域的领先者、介绍其更新的可持续发展战略、投资和公司并购以增强其电气化能力、多元化举措等方面做出的努力。以下是2022年度报告中提到的几个关键数据点和目标:

 

环境管理:创建一个更洁净、更节能的世界

         博格华纳的“蓄势·前行”发展战略是该报告的核心内容,显示了公司与未来净零碳排放的一致性及为此做出的贡献,以及到2030年电动汽车零部件营收比例达到45%的目标。目前,博格华纳有望到2025年从电动汽车零部件中实现超过25%的营收。此外,博格华纳预计其研发预算的50%左右将在2022年用于电动产品领域,到2025年,这一比例将超过50%。

         博格华纳期望到2035年实现碳中和的同时,又设定了一个新的阶段性目标,到2030年使其范围1和范围2的绝对温室气体(GHG)排放量比2021年的排放量减少85%。博格华纳还在制定基于科学的目标倡议GHG减排目标,作为该进程的一部分,博格华纳将评估范围3的排放量,并确定其在温室气体减排方面的最关键行动。

         为了促进公司高层对ESG的进一步支持和奉献,博格华纳将其高管长期激励计划薪酬中绩效部分的50%与“蓄势·前行”战略目标挂钩,并纳入电子产品营收组合指标。

        

社会责任:践行博格华纳理念

         博格华纳公司在今年的报告中宣布了正式的DEI(Diversity, Equity and Inclusion)目标,继续推进多元化、公平和包容,以支持公司为未来打造包容且可持续员工队伍的承诺。到2026年,博格华纳计划让女性员工占其全球员工总数的35%,让不同种族/民族的员工占其美国员工总数的30%。同年,博格华纳计划实现并维持所有性别和种族员工的薪酬均等。通常,博格华纳全球女性员工的薪酬水平为男性员工的98.9%,美国少数族裔员工的薪酬水平为非少数族裔员工的99%或更多。如果发现存在薪酬差异,公司将进行年度薪酬评估并设法解决。最后,博格华纳还制定了一个目标,即到2026年,在其员工敬业度调查中,博格华纳信念指数要达到80%或以上。

         培养和留住人才仍然是博格华纳的重点工作事项,2021年受薪员工接受了超过84,000小时的培训就证明了这一点。博格华纳还推出了Power to Evolve赋能提升计划,这是公司与美国和欧洲领先的大学联手为员工创建的针对技能快速转型的项目,为机械工程师转而从事电驱动系统(包括电池、逆变器、电动机等)的工作提供了快速通道。

         博格华纳坚定支持社会责任发展,因此,即使面临2021年的挑战,公司员工全力以赴,不仅实现了而且超过了我们的捐赠目标,支持了400多项慈善活动,包括STEM教育、儿童救助和人道主义活动。

 

治理:与利益相关者合作,并向其报告工作

         博格华纳董事会将持续关注和监督公司的ESG风险与机遇。在其各种治理活动中,博格华纳持续专注于促进整个供应链的可持续性:公司发现,参与《可持续性自我评估问卷调查》的供应商增加了35%左右(该问卷询问供应商有关可持续发展的关键问题,包括人权、健康和安全、环境、工作条件和商业道德等)。

         为了进一步加快供应链基础目标及供应商参与相关的进展,博格华纳还制定了一项可持续供应链战略,概述了ESG的优先主题以及实施路线图。2022年,博格华纳将对该战略进行扩展,重点包括评估现有供应商和发展新供应商对材料主题的探索,并将其纳入公司的采购流程。

         阅读完整的报告,请访问www.borgwarner.com/company/sustainability.

博格华纳碳化硅逆变器,助力两大超跑品牌决胜千里

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  • 博格华纳与两大电动超跑品牌合作
  • 创新800V碳化硅逆变器,以领先的技术满足电动汽车的飞速发展
  • 大功率碳化硅的应用提升系统效率、缩短充电时间、延长续航里程

美国密歇根州奥本山,2022531——博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商,与两大超跑品牌合作,提供全新800V碳化硅逆变器。众所周知,逆变器是新能源动力系统中的关键部件之一,它不仅将储存在电池中的直流电转换为交流电,还能将制动过程中回收的交流电转换为直流电并进行储存。目前,大多数电动汽车所搭载的都是400V系统。随着纯电动汽车续航能力的提升和对充电时效性的进一步要求,就需要更高效率和功率的半导体材料来进一步提升逆变器产品及电驱总成的功率密度。基于这些需求,博格华纳率先研发了能够应用于800V系统的大功率双面散热碳化硅逆变器,以技术先进性引领碳化硅在电动汽车领域的应用。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:"我们很荣幸能赢得这两大超跑品牌的信任,成为他们电子传动系统的重要供应商。作为竞争激烈的电气化市场的行业领导者,博格华纳不断为电动汽车开发改变游戏规则的创新技术;我们的 800V 碳化硅逆变器解决方案就是一大有力佐证。”

博格华纳碳化硅逆变器使用了Viper专利功率模块技术,将碳化硅功率模块应用于800V电压平台,节省了半导体和碳化硅材料的使用量。该功率模块采用双面散热技术,与传统的硅基逆变器相比,产品重量减轻40%,体积减小30%,功率密度提升25%。碳化硅电源开关应用将以更低的成本为客户提供更好的性能,并提高系统效率。

得益于Viper的独特设计,可升级的解决方案能满足各种产品需求,并能适应较低和较高的电压系统,便于管理插电式混合动力汽车和纯电动汽车所需的多种电压等级。

据悉,搭载了博格华纳最新800V碳化硅逆变器的两大纯电动SUV车型将分别于2023年及2024年投产。
 

博格华纳赢得电池管理系统业务

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  • 灵活的电池管理系统有助于车身减重并实现续航里程目标
  • 单个电池组单元平衡优化了电池包的性能,安全性以及使用寿命
  • 将于2023年开始在B级车,C级车及轻型商用车上搭载使用

密歇根州奥本山,2022年5月4日——博格华纳的电池管理系统(BMS)已被选定搭载在全球领先汽车制造商的B级车,C级车、轻型商用车的全部制造平台。从2023年中开始,该制造商旗下所有车型均将配备博格华纳全新电池管理系统技术,此项技术可优化电池包的性能,提高安全性以及使用寿命。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“我们已经与这家知名制造商合作了20余年,很高兴能够凭借此次合作,为其今后的汽车平台继续提供先进的电池管理系统解决方案,并进一步加强双方关系”。“博格华纳灵活的电池管理系统技术能够获得该OEM厂商的合作,是公司在推行蓄势·前行电气化战略道路上又一迈进”。

博格华纳的混动及电动汽车电池管理系统,包含着一个连接多个电池管理控制单元的主控制器。其设计目的在于检测各电池组单元的充电状态,健康状况、电池温度等。还可以精确测量出电池包的电流和电压。此外,分布式电池组管理单元还能起到各电池组之间的平衡作用,可达到较好充电状态,优化电池使用寿命,并可以防止充电过量和充电不足,从而提高电池安全性。该系统适用于操作电压高达800V的电池供电设备,包括接触器控制和诊断。

博格华纳电池管理系统的紧凑型设计有助于车身减重和实现续航里程目标。通过采用分布式布局,主控制器和电池组管理控制单元可以进行解耦,使系统配置和重量分布达到最佳灵活性。

对于电动汽车而言,优化能效和性能比以往更加重要。博格华纳的电驱动产品组合可提供一系列技术解决方案,具有模块化硬件和软件平台,适用于可扩展架构,封装和系统部署。

博格华纳为国内领先电动汽车品牌提供电机

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  • 博格华纳高压发夹式电机将应用于该国内品牌旗下第二代800V驱动系统平台
  • 实现更高效率、功率和扭矩密度
  • 进一步夯实博格华纳在电驱动系统领域的领导地位

密歇根州奥本山,202254——博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商,将为一家国内领先电动汽车品牌提供高压发夹式电机,应用于该品牌旗下的第二代800V驱动系统平台上。据悉,搭载该平台的车型预计将于2023年10月开始量产。

博格华纳动力驱动系统公司总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“我们很高兴与这家中国电动汽车领导品牌继续合作,在电池电动汽车领域携手共赢。博格华纳在电动汽车领域的丰富经验赋予了电机卓越的可靠性、更高的效率、功率和扭矩密度。”

博格华纳提供的这款800V油冷电机可作为电机总成或拆分成转子/定子组件来提供,具有内置式永磁转子和专有的定子绝缘增强技术,以增加耐久可靠性。该电机的峰值效率可达96%以上,并具有HVH专利的定子绕组技术。此外,电机运行时,不仅节能环保,而且具有出色的噪声、振动及粗糙度NVH表现,并且比同类电机的扭矩/功率密度高4%左右。在车辆制动和下坡时,电机还可以将机械能转化为电能,通过逆变器为电池充电。

博格华纳多年来在电机生产上积累了丰富的经验和行业声誉。日前,通过对松正轻型车电机业务的收购(由松正电动汽车技术股份有限公司剥离出的电机业务实体)更是进一步增强了其在轻型车电机领域的垂直整合能力、规模化运营和产品组合广度,同时加快产品上市速度。

博格华纳为国内领先的汽车制造商提供双电机控制器产品,进一步拓展混动系统应用

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  • 该合作展现了博格华纳的电机控制器技术在中国及其他地区的混动DHT系统应用中的持续领先地位
  • 深度的集成设计在满足系统功能和轻量化需求的同时,产品的成本更低且易于安装
  • 这款双电机控制器能支持混动DHT系统的多种工况模式,以满足全场景运行模式下的效率提升,进而提升整车燃油经济性

密歇根州奥本山,2022年5月4日——博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商,将为国内领先汽车制造商配套提供高效的双逆变器单元,用于其品牌旗下的A/A+混合动力车型上。据悉,搭载相关技术的车型计划将于2023年第二季度上市。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“我们很高兴能为这家国内领先的汽车制造商提供博格华纳的高性能双电机控制器。这家车企的混动DHT系统因其出色的动态操控性能以及卓越的燃油经济性,正成为中国市场上有力的标杆。同时,这一合作也将进一步扩大博格华纳在中国混动DHT市场的产品领先地位。”

这款产品将两个电机控制模块、一个 DC/DC 转换模板和一个升压模块集成在一个控制单元内。通过将不同功率电子技术进行深度融合,博格华纳的双电机控制器可以基于整车的工况需求,实时控制两个电机的模式切换,同时为 12 V电气系统供电,并支持各种运行工况所需的升压功能,从而减轻自重并降低成本,使封装更灵活且易于安装。作为混合动力系统的关键元件,博格华纳的双电机控制器可提供系统直驱、能量回收并配合系统工作在最优的效率区间。

博格华纳拥有全系列功率电子产品、逆变器、DC/DC转换器、车载充电机等产品,在减少排放的同时,增强车辆的驾乘体验,提升车辆性能,优化燃油经济性。

博格华纳副总裁Tania Wingfield荣获2022年制造业女领袖STEP Ahead大奖

  • STEP(科学、技术、工程和生产) Ahead Awards奖项旨在表彰在事业和社区中展现其卓越领导力的女性。
  • Tania Wingfield是连续六次荣获该奖项的博格华纳公司领导。
  • 获奖者于4月28日在华盛顿特区举行的颁奖典礼上荣获表彰。

密歇根州奥本山,2022429日——博格华纳北美售后市场副总裁兼总经理Tania Wingfield已获得2022年制造业女领袖STEP(科学,技术、工程和生产)Ahead Awards大奖,该奖项是由制造业研究所(Manufacturing Institute)进行的年度表彰。该年度奖项旨在表彰和展示那些在职场,制造业和社区中发挥重要领导作用的女性的事迹。Wingfield是博格华纳公司连续第六次荣获该奖项的员工,也是获得2022年该奖项的百名励志女性之一。

博格华纳公司执行副总裁兼首席人力资源官Felicia Pryor道:“我想不出有谁能比Tania更配得上这个奖项”。“她对制造业的投入,以及她天生赋予的领导力和积极影响所在社区的能力,不仅让她成为了一个非常适合的共事对象,更体现了她作为整个行业的女性榜样和导师,并充分展现她的爱心与承诺”。

Wingfield在汽车领域拥有超过25年的行业经验,时常用她对制造业的热情激励他人,现已成为行业资深人士。Wingfield起先就职于雷米国际,于2016年公司收购雷米国际时加入博格华纳,并于2020年牵头收购了德尔福科技,此次是博格华纳历史上规模最大、最复杂的收购。自2020年2月收购成功至2021年11月,在此期间Wingfield担任博格华纳副总裁兼整合人。在德尔福科技的收购和整合过程中,Wingfield表现沉着冷静,整个交易过程在她的领导下都能呈现高效结果。更令人印象深刻的是,收购进行时正值全球新冠疫情期间,Wingfield被迫将原定几个月的面对面研讨会议和集会调整为即时在线视频会议,其中包括带领落实13项超300余人的工作流程,尽心竭力直至最终交易完成。

Wingfield是博格华纳公司“女性领导者”项目的执行发起人之一,该项目支持并帮助女性通过建立关系网,分享经验、互相学习,从而创立自己的事业。Wingfield还参与了公司的“女性崛起”项目,并曾担任该项目的导师。该计划旨在帮助女性在职业生涯的早期阶段提升自我意识。此外,她还是女性工程师协会的积极成员,还曾以主持人的身份参加过行业论坛,以支持在制造业就职的女性更好的展现自己,其中也包括“推动女权”活动。

在Wingfield所在的社区,她是一家为有特殊需要的运动员提供综合体操项目的非营利组织GymLove的董事会成员。她和丈夫在当地拥有一家健身房,为GymLove项目所用。Wingfield利用自己作为商务专业人士的经验,扩大了该项目的知名度和影响力,对她所在的社区产生了积极影响。此外,Wingfield还是印第安纳波利斯葡萄园教堂的董事会成员和代理财务主管,她在该教堂已经活跃了15年,并积极投身参与当地食品厂的工作,此外,还对最为需要之人提供照料和关爱。 

制造业研究所负责人Carolyn Lee道:“STEP Ahead奖项是该行业表彰和赋予女性权力的重要举措。”“获奖者和新兴领导者是榜样,可激发女性劳动者的更多潜能,并把爱心和善举继续传递,一同帮助其他人在现代制造业中探索更具价值的职业。STEP Ahead奖项历经十年后,已表彰了1100多名制造业女性领导者,而通过她们的指导和志愿服务,已成功影响了数以十万的人们。我们为这些女性领导者感到骄傲,并迫不及待的想要更深入了解STEP及其获奖者和新兴领导者在未来10年将会取得什么样的成就。”

4月28日,获奖者在华盛顿特区举行的颁奖典礼上获得表彰。

博格华纳直流快速充电桩荣获美国能源部奖项

  • 美国能源部给予博格华纳 409 万美元的奖励
  • 是开发一个更具成本效益的直流快速充电桩
  • 博格华纳将与美国本地供应商伙伴展开为期 36 个月的合作项目

密歇根州奥本山,2022414——博格华纳,作为致力于提供创新可持续车行方案的全球领先供应商,近期已经获得了美国能源部(DOE)给予的 409 万美元奖励,用于设计和开发具有成本效益且技术领先的直流快速充电桩(DCFC)。博格华纳 DCFC 项目是美国能源部提名的 25 个研究、开发和示范项目中的一个,这些项目旨在推进汽车电气化进程,减少车辆排放并改善电动车充电基础设施。

作为项目领导者,博格华纳将与美国供应商和研究伙伴展开为期 36 个月的协作,这些供应商和研究伙伴包括密歇根州立大学、eTransEnergy、Cityfi、密歇根州和 Barton Marlow,此外还得到了 Wolfspeed公司的零部件供应商支持。该项目在2022年第一季度启动。

博格华纳摩斯系统公司总裁兼总经理 Davide Girelli 表示:“作为电气化领域的领先供应商,获得这笔资金,我们感到无比自豪。为适应行业需求,我们将把博格华纳最先进的技术提升到另一个新高度,从而创造出一个更洁净、节能的世界。我们很高兴再次与美国能源部合作,与合作伙伴共同开发下一代 DCFC技术。

该项目旨在开发下一代DCFC系统,使其成本降低 20-30%,同时提高功率密度,减少能量损失,减小封装尺寸并提高产品的可靠性。最后,此项新技术将被广泛应用于同类充电桩。博格华纳及其项目合作伙伴将开发出第一个带有 10 个充电点的充电桩,总功率可达 350 千瓦。凭借博格华纳单电源转换和电源模块架构的灵活性和超强适应性,该充电桩可同时为五辆汽车提供电力。与此同时,另外五辆汽车可插上电源,为充电做好准备。根据项目设计,该充电桩功率可从 150 千瓦扩展到 350 千瓦或更高,单个电源模块可输出 25 千瓦的功率。

对比传统 2 级交流电充电桩,DCFC 的充电速度更快,且同样易于使用。该充电桩可将直流电直接供应给车辆电池,效率更高。此外,由于 DCFC 可使用更高的充电功率,因此一个充电站可部署多个充电桩,从而同时为多辆汽车充电。该装置专为当前市售电动车而设计,同时可灵活升级,以支持更高电压系统的纯电汽车的使用(高达 1500 伏)。

Girelli 继续说道:“长期以来,博格华纳一直享有卓越服务提供者的信誉,我们拥有一支经验丰富的团队,随时准备好接受技术创新的挑战,达成 DCFC 的目标。我们的单能源转换架构、功率模块和封装设计、功率电子能力和模块化构件方案将是电动车市场以及移动出行市场项目成功的关键因素。”

有关完整的能源部资助项目清单,请点击链接

博格华纳完成对松正轻型车电机业务的收购

  • 有望增强博格华纳在电驱动系统领域的领导地位
  • 互补的、市场领先的垂直整合能力

密歇根州奥本山,202241——博格华纳公司(纽约证券交易所代码:BWA)日前宣布完成对天津松正汽车部件有限公司(“松正汽车部件”,由松正电动汽车技术股份有限公司剥离出的电机业务实体)的收购。此次收购有望增强博格华纳在轻型车电机及电驱动领域的垂直整合及规模化能力,丰富产品型谱,同时加快对客户和市场需求的反应速度。

博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde表示:“我们很高兴完成对松正汽车部件的收购,并欢迎松正汽车部件在中国的优秀员工加入博格华纳。”

松正汽车部件总部位于中国天津,致力于设计和生产用于轻型车的发卡式和集中绕组式电机,并向国内整车厂提供基于其专利开发的产品。松正拥有近400名全职员工,同时拥有强大的生产设备设计能力和成熟的自动化专业知识,这一切助力该公司与各大中国客户建立了良好的业务合作关系。

博格华纳赢得首个高压电子风扇项目

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  • 该风扇系统集冷却风扇、电机和逆变器于一体,其高效、可靠且功率可高达40kW。
  • 该电子风扇系统适用于长里程的纯电动重卡。
  • 采用模块化的基础设计,实现搭配不同风扇的可行性,可大量应用于电动商用车。

密歇根州奥本山,2022年2月15日-博格华纳为戴姆勒卡车公司电动长途公路运输车提供电子风扇(eFan)系统。这是公司在高电压电子风扇(HV)产品领域赢得的首次业务订单,该产品是根据客户的需求采用了定制化的设计,计划将在欧洲市场面市,预计于2024年底投产。

博格华纳排放、热能和涡轮增压系统总裁兼总经理Joe Fadool表示:“我们是戴姆勒卡车的长期技术合作伙伴。这次合作,充分表明客户对博格华纳的热管理专业技术产品继续充满信心。当前,汽车制造商们都面临着严峻的技术挑战去满足排放法规,也迫使传统内燃机向碳中和动力技术转型。我司的eFan 系统应运而生,在高压电动车的冷却管理中发挥关键性作用。

新一代的全电动型重卡需要专用的高电压热管理解决方案,如eFan系统,用于冷却电机、电池和电子设备等部件。博格华纳利用CFD软件,计算流体特性,优化风扇设计,大幅提升其性能和效率。高压风扇由一个可靠的电机驱动,该电机的电源是通过逆变器提升整车的电压提供。该电机的功率密度非常高,额定功率可达40kW,而且体积精巧。同样,低于3000转/分的速度也进行了优化。电机采用了液态冷却的方式,而且采用完全密封式封装,可以保证可靠的长期运行。  该产品适用于宽范围的电压平台,从低于650V到850V都可运行,以确保与各种商用车上不同的高压电气系统相兼容。

博格华纳作为热管理技术的领导者,产品在市场上被广泛应用,得益于公司多年来致力于对系统深入的开发和研究、模拟、设计和测试的结果,旨在满足全球客户的需求,同时提高燃油经济性和减少排放。凭借这一全新的高压电子风扇产品,博格华纳为OEMs提供方案支持,以帮助他们解决欧洲日趋严格的重型车辆排放法规。

博格华纳将为国内领先自主品牌提供新型800V碳化硅逆变器

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·         博格华纳新型800V碳化硅基逆变器将应用于该品牌旗下全新高端纯电动整车平台

·         该合作将博格华纳的产品推向更高水平和更高可行性的系统级应用层面

密歇根州奥本山,2022年2月15日——博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商,将为国内领先自主品牌旗下的全新高端纯电动整车平台提供新型800V碳化硅逆变器,用于该汽车制造商的两大高端子品牌电动车型,并面向全球市场的中高端消费者。据悉,搭载该平台的首款新车计划将于2023年第一季度上市。

博格华纳动力驱动系统公司总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“我们很高兴延续与这家国内领先的自主品牌的战略合作。此次合作是双方又一次基于双赢前提下的强强联手,将为双方带来巨大的利益。博格华纳在碳化硅应用方面的成熟经验以及强大的供应链管理能力将有助于该车企的灵活发展。更值得一提的是,这次合作也为博格华纳在中国市场提供其800V碳化硅产品带来新机遇。”

该自主品牌旗下的全新高端纯电动整车平台拥有基于 800V 碳化硅的功率模块以及用于扭矩矢量控制的可选双电机系统等尖端传动技术。模块化设计概念将使该平台在开发过程中更加便捷,可以同时满足不同车型的期望。博格华纳将为该平台开发三个逆变器(含执行器控制单元的前驱单电控、后驱单电控以及后驱双电控),将被应用在两种不同配置的四驱车型中。

博格华纳的逆变器提供卓越的动力和驱动性能,将助力该车企开拓高端市场,加速品牌升级,同时也将把博格华纳的产品推向更高水平和更高可行性的系统级应用层面

博格华纳氢能系统可支持非道路应用实现零二氧化碳解决方案

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  • 博格华纳拥有完整的氢气喷射系统:包括喷油器,油轨、电子控制单元、以及系统集成
  • 氢能源的不断推进意味着公司将迈向更清洁,更高效的能源技术

2022年2月15日,密歇根州奥本山---博格华纳正在向氢能动力领域进军,该公司最近获得了一家欧洲建筑设备制造商授予的首个用于非道路应用的氢喷射系统生产项目。这种新型动力系统可支持非道路应用实现零二氧化碳解决方案。因其优化的能源系统可有效提升载荷能力,此外,较短的加油时间则大大降低了总成本,故此一经推出,便迅速在市场上得以推广屡获好评。

博格华纳燃油喷射系统副总裁兼总经理Davide Girelli说:“这次项目合作的成功,彰显了与客户之间的紧密合作。我们很高兴能够为客户提供完整的氢气喷射系统生产项目:包括喷油器,油轨、电子控制单元、以及系统集成。博格华纳在电动汽车领域的产品在过去几年中大幅增加,投资开发氢能技术应用则意味着公司将迈向更清洁,更高效的能源技术。”

作为氢气喷射系统技术方案的提供者,博格华纳与OEM厂商在汽车领域的合作非常广泛,包括乘用车,公路用车、非道路应用、以及重型商用车等。可为各类客户提供单个部件或完整的交钥匙解决方案,该方案是整个氢气喷射系统的集成---包括控制器、软件和标定。

氢气发动机技术是一项可快速上市的能源推进方案,只需对传统内燃机进行轻微调整,便可轻松实现技术转型。但由于氢的密度大大低于汽油和柴油,因此需要设计一套全新的燃料存储和包装方案,以满足发动机的喷射系统的要求。博格华纳在喷射系统领域已积累多年经验,并积极致力于低、中、高压环境下的氢组件应用,包括进气道喷射和直接喷射等解决方案。

博格华纳赢得北美地区主要OEM发电机逆变器业务

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  • 标志着博格华纳第二次在赢得北美地区客户的碳化硅逆变器(SiC)业务
  • 博格华纳以领先的技术为客户提供高功率的持续电流和先进的冷却方案,以满足相应的系统热管理要求

密歇根州奥本山,2022年2月15日——博格华纳公司与一家全球性OEM厂商达成协议,将为其全新电气化架构提供高压发电机逆变器,并用以控制为主电池充电的发电机。基于碳化硅(SiC)的逆变器设计可以提供高功率的持续电流和先进的冷却方案,以满足相应的热管理要求。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理 Stefan Demmerle 博士表示:“能够赢得这个项目,博格华纳感到非常自豪,我们将继续努力加强与该客户的长期合作。我们希望能够继续开发出可持续,更节能、可拓展的移动解决方案,助力我们的客户完成全面电气化技术转型。”

这款高能量密度的逆变器设计应用了博格华纳自研的可扩展式功率模块(Viper 系列),结合增强的散热设计,实现了应用升级,支持70%峰值电流的持续运行工况,而传统的应用通常只能持续工作在40-50%峰值电流。此外,SiC功率半导体的应用,使得这款逆变器产品相比传统的硅基逆变器有更高的转换效率。

博格华纳逆变器产品的高性能,可靠性,可扩展性,整体产品价值,良好的客户关系,以及覆盖全球的生产基地共同帮助博格华纳取得了今天的成绩。据悉该逆变器将于2024年量产。

博格华纳全新紧凑型800V集成式电驱动模块助推中国领先新能源汽车品牌发展

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·          800V集成式电驱动模块(800V iDM) 含有高压碳化硅控制器

·         全新iDM220集成式驱动模块拥有高集成度,超高优异特性,可提供卓越性能

·         赋能全球汽车制造商生产出更清洁,更高效的车辆

美国密歇根州奥本山,2022年2月15日—博格华纳与一家国内豪华新能源汽车品牌达成协议,为其提供搭载紧凑型800V碳化硅(SiC)控制器和发夹电机的全新集成式电驱动模块。该款800V的iDM220采用博格华纳独有的紧凑型Viper电源模块,是SiC基控制器的核心,从而可更好地提升电动汽车的续航里程,驾驶性能、以及安全性。该合作是博格华纳在全球的首个800V iDM项目,开启了博格华纳电驱动领域全球业务的新篇章。

“我们很高兴与这家国内领先的豪华电动汽车制造商展开良好合作伙伴关系。”博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“800V iDM可产生更高的功率密度和系统效率,从而能够为OEM 厂商(我们在中国的尊贵客户)打造出更具驾驶性能,更长续航里程的解决方案。”

紧凑型800V集成式电驱动模块iDM220由电动机,控制器、和减速箱组成。其平台可涵盖160kW 到300kW功率需求,峰值轮边扭矩可达到5300Nm,800V SiC电机控制器的功率模块使用了博格华纳成熟的双面水冷Viper 模块技术,在减少半导体面积下,更提高了成本效益。这得益于已获专利的Viper的成熟应用,以确保具备更高的可靠性和适配性。

当前的系统功能安全等级已达到ISO26262标准下的ASIL C,可具备拓展成ASIL D的能力和技术储备,且软件具备网络安全功能。在电机方面,800V HVH 220是作为博格华纳继HVH 410 和HVH 250之后的第三个高压电机平台,其外径为220mm,最大转速超过20,000 rpm,这得益于其拓展的创新设计。HVH 220具有高功率密度,可在紧凑的封装空间内实现超过300Nm。

此外,该平台将由一条全自动生产线制造,更好地提升生产效率和品质,因为博格华纳是目前全球少数几家拥有集成电驱动模块及其核心零部件自研、自产的公司。全新的 iDM 预计将于 2023 年开始生产。

作为“蓄势·前行”战略的一部分,博格华纳正在加快其电气化战略,公司宣布到2030年将电动汽车收入增长到总收入的45%,同时还承诺到2035年实现碳中和。

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