SABIC Innovative Plastics i Azdel, Inc. wprowadzają tworzywa motoryzacyjne IXIS®, lżejsze i lepsze.

BERGEN OP ZOOM, Holandia – 22 września 2008 – W ramach nieustających poszukiwań nowych metod obniżenia masy pojazdów producenci samochodów i ich dostawcy zbadali wiele materiałów mających stanowić alternatywę dla stali, aluminium i tworzyw termoutwardzalnych w konstrukcji dużych, aerodynamicznych, poziomych płatów nadwozia. Teraz SABIC Innovative Plastics wraz z firmą Azdel Inc. wprowadzają na rynek nowe, hybrydowe, termoplastyczne tworzywo kompozytowe IXIS® 157. Jest to kompozyt warstwowy wzmacniany ciągłym włóknem szklanym, specjalnie opracowany pod kątem poziomych płatów nadwozia samochodów.

Tworzywo kompozytowe IXIS 157 to pierwszy na rynku produkt powstały z użyciem technologii HPPC (wysokowytrzymałe kompozyty termoplastyczne), wyróżnionej nagrodą 2007 Frost & Sullivan Excellence in Technology. Oferuje ono zasadnicze korzyści w porównaniu z materiałami tradycyjnymi, począwszy od wagi o połowę mniejszej niż w przypadku stali. Na bazie kompozytów termoplastycznych IXIS producenci pojazdów mogą projektować niedrogie, lekkie aerodynamicznie płaty nadwozia, które przyczynią się do poprawy ekonomiki samochodów przyszłości.

— Wspólnie z firmą Azdel poczyniliśmy ogromne postępy w technologii kompozytów IXIS: skomercjalizowano tworzywa pierwszego typu, przeznaczone do lakierowania poza linią produkcyjną, zbliżając się też znacznie do uzyskania tworzyw umożliwiających lakierowanie w linii — powiedział Greg Adams, wiceprezes ds. rynku motoryzacyjnego w SABIC Innovative Plastics. — Sięgnęliśmy do wszystkich naszych zasobów na całym świecie, by stworzyć tworzywa IXIS użyte później w dwóch spośród najbardziej udanych, ekologicznych samochodów koncepcyjnych świata: Chevrolet Volt i Hyundai QarmaQ. Dzięki inwestycji w nowe technologie możemy nadal proponować innowacyjne rozwiązania, wychodzące naprzeciw potrzebom przemysłu motoryzacyjnego w zakresie ekologii, wytrzymałości i kosztów.

Kompozyt IXIS składa się z warstwy środkowej, zawierającej wagowo około 50 procent wzmacniającego włókna szklanego o przypadkowym ułożeniu oraz ustawionych naprzemiennie (0º/90º) warstw wierzchnich tworzywa termoplastycznego z jednokierunkowym wzmocnieniem ciągłym włóknem szklanym. Warstwy wierzchnie pozwalają na stosowanie lakierów klasy A oraz zapewniają stabilność wymiarów, natomiast warstwa środkowa ułatwia obróbkę i obniża ogólny koszt materiału.

Ciężar o połowę mniejszy od stali i wiele innych zalet

Kompozyty IXIS są znacznie lżejsze od stali i tworzyw termoutwardzalnych, co stwarza duże możliwości zwiększenia ekonomiki jazdy. Zapewniają też szereg innych ważnych korzyści, jak znakomita izolacyjność akustyczna i wyjątkowa odporność mechaniczna. W odróżnieniu od tworzyw termoutwardzalnych, które przy uderzeniu kruszą się i pękają, czy też stali, która ulega zgniataniu, kompozyty IXIS zachowują elastyczność i sprężynują, lepiej pochłaniając energię, zapewniając wyższy poziom bezpieczeństwa pieszym.

Typ 157, oparty na polipropylenie, jest przewidziany do lakierowania poza linią produkcyjną, natomiast wprowadzany niebawem typ 200 będzie umożliwiał lakierowanie w linii produkcyjnej oraz malowanie elektroforetyczne. Obie odmiany materiału nadają się do recyklingu. Dzięki silnemu związaniu polimeru z włóknem szklanym materiał może być granulowany i na nowo formowany w innych zastosowaniach.

W przeciwieństwie do stali kompozyty IXIS umożliwiają scalanie elementów: przykładem może być gniazdo anteny radiowej scalone z płytą dachu. Wprawdzie właściwość tą mają także tworzywa termoutwardzalne, lecz są one cięższe i znacznie trudniejsze w recyklingu.

Tańsze narzędzia, energooszczędna produkcja

Kompozyty IXIS są dużo lżejsze od stali, lecz to tylko jedna z ich wielu zalet. — W sytuacji, gdy producenci starają się obniżyć emisję gazu cieplarnianego i poprawić ekonomikę pojazdów, technologia IXIS stanowi niedrogą i lżejszą wagowo alternatywę wobec stali — mówi Mike Birrell, dyrektor ds. kompozytów do stosowania zewnętrznego w Azdel, Inc. — Jest to zarazem materiał zdecydowanie tańszy od aluminium. Co więcej, jako że tworzywa IXIS są przeznaczone do formowania niskociśnieniowego, które jest procesem o niskiej energochłonności, możliwe jest stosowanie tańszych narzędzi aluminiowych. Wszystkie te czynniki stanowią niezaprzeczalne walory dla producentów pojazdów i ich dostawców.

Technologiczny start w aeronautyce

Kompozytowe tworzywa wzmacniane włóknem szklanym znajdują powszechne zastosowanie w przemyśle lotniczym i aeronautycznym. Kontynuując swą długoletnią tradycję przełomowych idei firmy SABIC Innovative Plastics i Azdel zaadaptowały tę technologię dla potrzeb motoryzacji, wykorzystując niską odkształcalność i walory estetyczne powierzchni tworzyw wzmacnianych jednokierunkowo ciągłym włóknem szklanym. W odróżnieniu od włókna ciętego, włókno ciągłe ogranicza rozszerzalność cieplną dużych, płaskich elementów wystawionych na bezpośrednie słońce i ekstremalne temperatury.

Dodatkowe informacje na temat kompozytów IXIS firm SABIC Innovative Plastics i Azdel Inc. można znaleźć na stronie internetowej Azdel.com lub uzyskać od lokalnego przedstawiciela.

Reader Enquiries

SABIC Innovative Plastics
Plasticslaan 1
4600 AC Bergen op Zoom
Netherlands
+31 164 293 148
anne.clement@​sabic-ip.com
www.sabic-ip.com

---

Notes for Editors

O firmie SABIC Innovative Plastics

Firma SABIC Innovative Plastics jest czołowym, globalnym dostawcą materiałów termoplastycznych o 75-letniej historii tworzenia przełomowych rozwiązań, pozwalających klientom stawić czoła nawet największym wyzwaniom. Obecnie firma SABIC Innovative Plastics o wartości wielu miliardów dolarów, prowadzi działalność w ponad 25 krajach i zatrudnia łącznie ponad 10,5 tys. pracowników na całym świecie. Firma jest liderem w branży tworzyw sztucznychdzięki współpracy z klientami, nieustannym inwestycjom w nowe technologie polimerowe, opracowywaniu zastosowań na całym świecie procesów technologicznych i rozwiązań przyjaznych dla środowiska, przeznaczonych na zróżnicowane rynki — od motoryzacyjnego, poprzez elektroniczny, budowlany, aż po rynek transportowy i medyczny. Szeroki wachlarz produktów firmy obejmuje tworzywa termoplastyczne, powłoki, specjalne mieszanki, folie i płyty. Firma SABIC Innovative Plastics (www.sabic-ip.com) jest w całości kontrolowana przez jeden z pięciu największych na świecie koncernów petrochemicznych — Saudi Basic Industries Corporation (SABIC).

Informacje o firmie Azdel, Inc.

Azdel jest producentem wysokiej klasy kompozytów termoplastycznych do stosowania wewnątrz i na zewnątrz w wielu rozmaitych branżach. Do najważniejszych obsługiwanych przez firmę segmentów rynku należą: samochodowy, pojazdów ciężkich, pojazdów rekreacyjnych, pojazdów przemysłowych i inne sektory transportowe. Azdel (www.azdel.com) jest firmą w całości należącą do Hanwha L&C Corporation, części koncernu Hanwha, działającego w wielu branżach i zatrudniającego ponad 20 000 pracowników w 30 spółkach zależnych. Cztery zasadnicze sfery działalności koncernu Hanwha to: chemia, finanse i ubezpieczenia, dystrybucja i rekreacja oraz usługi.

# # #

® IXIS jest znakiem towarowym Azdel, Inc.